Россия не будет финансировать украино-российского Ан-148. Это следует из проекта программы «Развитие авиапрома 2013–2025», опубликованного Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.  Разработчики программы предлагают сосредоточить финансирование на приоритетных направлениях в гражданском самолетостроении, а именно в развитии самолетов семейства SSJ-100 и МС-21. Поддержание большого количества конкурирующих друг с другом программ не позволяет государству сосредотачивать ресурсы на стратегически важных проектах, что приводит к размыванию инвестиций. В результате денежные средства распыляются между несколькими проектами,- говорится в тексте программы. Министерством промышленности и торговли РФ самолеты Ан-148 официально признаны конкурентами Sukhoi SuperJet 100, который реализует государственная «Объединенная авиастроительная корпорация» России. После трагедии Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии в начале года, многие эксперты спрогнозировали будущие трудности Ан-ов в российском небе. Напомним, Ан-148-100 — это региональный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2-4,4 тыс. км. Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние 7 тыс. км. Самолеты спроектированы киевским АНТК им. Антонова. В программе производства задействованы завод «Авиант» в Украине и «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» в России. Для российского рынка самолеты Ан-148 строятся исключительно на мощностях «Воронежского акционерного самолетостроительного общества», которое является неотъемлемой частью ОАК.