Российская компания намерена вложить в разработку киевского метро до Троещины около 1,2-1,6 миллиарда долларов.   При такой стоимости проекта при себестоимости проезда в этом метро – 6-7 гривен, окупаться четвертая ветка киевского метро на Троещину будет примерно 50 лет. При этом, по словам Алекандра Попова – главы КГГА, стоимость проезд на четвертой ветке метро будет равна 2 гривнам как и на прочих ветках. Разница же между официальной стоимостью поездки в метро и себестоимостью жетона будет компенсирована за счет средств горбюджета. Таким образом, даже если все жители района Троещина будут ездить каждый день туда и обратно, окупиться проект строительства ветки за 25-30 лет. В связи с этим эксперты уже сейчас предполагают, что стоимость проезда вскоре будет повышена до тех же 6-7 гривен.