Скорей всего, причиной крушения сухогруза стало грубое нарушение правил судоходства капитаном судна.

Об этом заявил председатель Российского профсоюза моряков Игорь Ковальчук в интервью журналистам.

Дело в том, что указанный сухогруз принадлежит к типу судов «река — море», которые не приспособлены к плаванью в шторм и при угрозе шторма в 3–4 балла (именно такая была сила волны в ночь на 19 апреля 2017 года в районе Керченского пролива) корабль немедленно должен плыть к ближайшему укрытию.

«Дело в том, что сухогруз «Герои Арсенала» принадлежит к типу судов «река — море», поэтому при возникновении шторма корабль должен был зайти в укрытие, а не продолжать ход», — заявил Игорь Ковальчук.

Добавив при этом, что трагедии можно было бы избежать в случае соблюдения капитаном судна правил судоходства.

Напомним, сухогруз «Герои Арсенала» 19 апреля в районе четырех часов утра, следовавший из Азова в Турцию, подал сигнал SOS после чего перестал отвечать в радиоэфире. В результате выяснилось позже, что от удара об борт пятиметровой волны судно разломилось пополам.

Ко всему прочему, данная катастрофа грозит экологическим бедствием в регионе. На борту, по данным источников, было 1,5 тонны моторного масла и 19 тонн дизтоплива.